Yeni Dacia Duster daha güçlü ve daha iddialı
Dacia Duster, tamamen yenilenen üçüncü nesli ile kendi pazarında standart belirleyici haline gelen bir modelin hikayesinde yeni bir sayfa açıyor. Güçlü ve iddialı tasarımıyla yeni Dacia Duster, güvenliği ve konforu daha da artırmak için yeni teknolojilerle donatılmış. Yeni Duster’ın 4×4 versiyonu arazi yeteneklerini yeni boyutlara taşıyor.
Duster kanıtlanmış bir başarı öyküsüdür. 13 yıllık kariyerinde 40’tan fazla ödüle layık görüldü, üretimi 2,2 milyon adede ulaştı ve bu sayı artmaya devam ediyor ve popülaritesi giderek artıyor ve perakende pazarındaki tüm segmentlerde Avrupa’nın en çok satan SUV’u oluyor.
Duster’ın etkileyici yeni tasarımı
Dacia, Duster’ın tasarımını yeniden yarattı. Önceki nesilleri zirveye taşıyan çarpıcı görünüme, özellikle de sağlam SUV karakterine hâlâ sahip ama Dacia’nın yeni, farklı tasarımıyla onları daha da ileriye taşıyor. Dacia Tasarım Direktörü David Durand şunları söyledi: “Yeni Duster’ın stili üzerinde çalışmaya başlamadan önce, güçlü ve dengeli bir duruş bulmak için orantılarını geliştirdik. Oranları erkenden doğru bir şekilde elde ettiğinizde, daha sonra stilde ince ayar yapmak için ustalıklara ihtiyacınız kalmaz.”
Dacia’nın tüm temel özellikleri sağlama felsefesi, diğer tüm modellerde olduğu gibi Yeni Duster’ın tasarımı için de geçerli. Tasarım ekibi basitçe kabine, kaputa ve kanatlara bakarak başladı. Daha sonra modele bilinçli olarak gergin, kendine güvenen çizgilerle modern, iyi inşa edilmiş bir stil kazandırmak için bunları tüm arabaya monte ettiler.
Keskin, dikey ön yüz, oluklu tekerlek davlumbazı korumaları, büyük bagaj kapağı ve pruvadan kıça kadar kesintisiz bir şekilde uzanan yan camlar dahil olmak üzere basit şekiller ve hacimler tasarımın gücüne katkıda bulunuyor.
Yeni Dacia Duster, etrafını tamamen saran şık bir kemerle korunuyor. Yan alt gövde korumaları önce işaretlere, ardından tekerlek kemerlerine bağlanıyor ve bunlar da ön ve arka tamponlara bağlanarak Yeni Duster’ı her zamankinden daha sağlam ve dış mekana hazır hale getiriyor.
Ön ve arka koruma plakaları kütle halinde boyanmış, yani parçayı yapmak için enjekte edildiğinde plastik zaten renklidir. Boya kullanmamak hem çevre hem de müşteriler için iyidir, çünkü çizikler orijinal rengi değiştirmez. Yan alt gövde korumaları, tekerlek davlumbazı korumaları, işaretler, ön tampondaki üçgenler, ön ve arka koruma plakaları ve arka koruma kuyruğu, Starkle adı verilen sağlam bir malzemeden yapılmış.
Dacia’nın mühendisleri ve LyondellBasell’in kimyagerleri tarafından tasarlanan ve Manifesto konsept otomobilinde tanıtılan malzeme %20’ye kadar geri dönüştürülmüş durumda. Bileşimi, Dacia’nın boyamak yerine gösteriş yapmaya karar verdiği benekli bir görünüm veren beyaz parçacıklar içeriyor.
Dışı gibi, içi de tüm temel unsurlarla, yani bir amaca hizmet eden özelliklerle birlikte geliyor. Sürücünün görüş alanına ve sürücüye 10° açıyla konumlandırılan 10,1 inçlik orta ekran da dahil olmak üzere ergonomi konusunda çok fazla çalışma yapılmış. Yeni otomatik şanzıman kontrolleri özellikle sürücü dostu. Direksiyon simidinin üst ve alt kısımdaki düzleştirilmiş yüzeyleri, kullanımı son derece rahat hale getiriyor.
David Durand şunları söyledi: “Kullanıcıların günlük hayatını kolaylaştıran akıllı ve pratik bir iç mekan olmasaydı Duster, Duster olmazdı. Her şey önünüzde ve arkanızda kendinizi evinizde hissetmeniz için tasarlandı”.
İçeride, havalandırma deliklerinin yüzeyi Y şeklinde, Y ayrıca kapı paneli kol dayama yerlerinin çevresinde de görülüyor. Direksiyonun ortasındaki marka adı Dacia logosuyla değiştirilmiş. Dışarıda, yeni Duster’ın farları ve arka lambaları yine Y şeklinde düzenlenmiş ve aynı şekil alaşım jantlarda da görülüyor.
CMF-B platformu performansı artırıyor
Yeni Duster, Dacia’nın endüstriyel stratejisinde merkezi bir rol oynayan CMF-B platformu üzerine inşa edildi. Bu rekabetçi ve son derece esnek platform, ilk olarak en yeni Sandero ve Logan modellerinde, ardından Jogger’da kullanıldı. Dacia’nın iddialı ürün planını en iyi şekilde uygulamak için ihtiyaç duyduğu tüm çok yönlülüğü sağlıyor.
CMF-B platformunda Yeni Duster, yolcular ve bagaj için önceki nesle göre daha fazla alana sahip olmasına rağmen genel olarak yalnızca çok az daha uzun. Platformun gelişmiş mühendisliği aynı zamanda yoldaki titreşimi ve gürültüyü de azaltarak sürücünün konforunu artırıyor. Yolla benzersiz bir bağlantıyla sürüş keyfinde büyük bir sıçrama sağlıyor.
CMF-B platformu aynı zamanda yarı hibrit ve tam hibrit teknolojileri kullanan güç aktarma organlarını barındırabildiği için yeni Dacia Duster’ı elektrifikasyon yolculuğuna da çıkardı.
Dacia Ürün Performansından Sorumlu Başkan Yardımcısı Patrice Lévy Bencheton şöyle açıklıyor: “Yeni CMF-B platformu, Dacia serisini hem bugün hem de yarın geliştirmek için önemli bir varlık. Onun tüm potansiyelini Yeni Duster’da görebiliyoruz. Yüksek verimliliğe sahip elektrikli güç aktarma organlarını barındırıyor, genel performansı önemli ölçüde artırıyor ve onu popüler yapan çekiciliği ve erişilebilirliği koruyor.”
Yeni Dacia Duster 4×4 versiyonu ve off-road yetenekleri
Yeni Duster, beş sürüş ayarını içeren 4×4 Terrain Control şanzımanla sunuluyor;
- Otomatik: Şanzıman, tekerlek tutuşuna ve hıza göre gücü ön ve arka aks arasında otomatik olarak dağıtır.
- Kar: Özel ESC ve patinaj önleme ayarlarıyla kaygan yollarda gidişatı optimize eder.
- Çamur / Kum: dengesiz araziler için sürüş stabilitesini sağlar.
- Off-Road: zorlu arazilerde en yüksek performans. Mevcut Duster’ın 4×4 Kilit moduna çok benzer ancak kavrama ve hıza göre torkun ön ve arka tekerleklere otomatik ve optimum şekilde dağıtılması ek avantajına sahiptir.
- Eco: Klimayı ve aracın performansını düzenleyerek yakıt tüketimini optimize eder. Yol tutuşuna uyum sağlarken yakıt tüketimini sınırlamak için torkun ön ve arka akslara dağıtımını mümkün olan maksimum ölçüde optimize eder.
Yeni Dacia Duster’ın yerden yüksekliği 4×4 versiyonunda 217 mm’dir (akslar arası ölçüm), bu da piyasadaki en yüksek değerdir. Önde 31°’ye ve arkada 36°’ye kadar (4×4 versiyonları) yaklaşma ve uzaklaşma açıları, daha da fazla engeli aşmasına olanak tanır. Ventral açı için 24°’ye sahiptir.
Yeni Duster, özellikle engebeli arazilerde ve dik yokuşlarda kullanışlı olan yokuş aşağı hız kontrolü özelliğine sahiptir. Sistem esas olarak aracın hızını 0 ile 30 km/saat arasında kontrol altında tutmak için (sürücünün girdisine göre) frenleri etkinleştirir. Seçilen vitese (geri vites dahil) bakılmaksızın devreye giriyor, böylece sürücü gaz ve fren pedalını göz ardı edip direksiyona odaklanabiliyor. Arazi sürüşü sırasında 10,1 inçlik orta ekranda görüntülenen çeşitli faydalı bilgilerle yeni bir Tüm Yol Bilgisi sistemi tanıtıldı.
Ekstra ağır hizmet kalkanı ve malzemeler
Dış gövde etrafındaki tüm alan artık hafif darbelere ve çizilmelere karşı korunmaktadır. Yan korumalar tekerlek davlumbazı korumalarına ve ön ve arka tamponlara bağlanarak koruyucu bir kemer oluşturur. Tamponların altındaki büyük koruma plakaları gövdenin altını korur.
İç mekanda kabin ağır hizmet tipidir. Bu, özellikle standart olarak gelen, yıkanabilir TEP MicroCloud döşeme ve önde, arkada ve bagajda kauçuk paspaslarla birlikte gelen Extreme donanımda belirgindir. Paspasların %20’si geri dönüştürülmüştür.
Bahsedildiği gibi, ön ve arka koruma plakalarının kütle halinde boyanması sayesinde plastik, parçanın yapımı için enjekte edildiğinde zaten renklendirilmiş olur. Bu nedenle renk değiştirilemez (boyadan farklı olarak). Kaçınılmaz sıyrıklar ve çizikler iz bırakabilir, ancak bunlar rengi değiştirmeyeceğinden neredeyse görünmez olacaktır. Otomobilin etrafındaki korumalar , Dacia mühendisleri tarafından yaratılan yeni bir malzeme olan Starkle’den yapılmıştır. Boyanmadığı için sıyrıklar ve çizikler göze çarpan izler bırakmaz.
Yeni Dacia Duster daha fazla InNature aksesuarını sunuyor
İlk olarak Jogger’da tanıtılan Uyku Paketi artık yeni Dacia Duster’da da mevcut olacak. Yepyeni Duster için özel olarak tasarlanan bu ürün, iki dakikadan kısa sürede katlanabilen bir çift kişilik yatak, bir tepsi masası ve saklama alanı içeren basit, çıkarılabilir ve uygun fiyatlı bir 3’ü 1 arada kutudur. Uyku Paketi 1,90 metre uzunluğa ve 1,30 metreye kadar genişliğe sahip. Açık hava etkinlikleri için son derece kullanışlı olan ve 80 kg’a kadar (maksimum dinamik ağırlık) taşıyabilen yeni bir tavan rafı . Enine konumda modüler tavan barlarına veya satış sonrası tavan barlarına zahmetsizce sabitlenir.
Yeni Dacia Duster’ın model seçenekleri ve teknik özellikleri
Dacia’nın değerlerine sadık kalan yeni Duster, yeni hibrit güç aktarma organlarını ve daha fazla geri dönüştürülmüş malzemeyi birleştirerek daha sürdürülebilir sürüş için uygun fiyatlı bir alternatif sunuyor.
Dacia Duster HYBRID 140
Dacia’nın 2023’ün başlarında Jogger için benimsediği bu güç aktarma organı artık yeni Duster ile sunuluyor. Renault Grubunun denediği ve test ettiği teknolojilerle inşa edilmiş olup 4 silindirli, 1,6 litre, 94 hp benzinli motor, iki elektrik motoru (49 hp motor ve yüksek voltajlı marş jeneratörü) ve elektrikli otomatik motordan oluşmaktadır.
Bu birleşik teknoloji, sistemin debriyajsız olması nedeniyle mümkündür. Rejeneratif frenleme, 1,2 kWh (230 V) akünün yüksek enerji geri kazanım kapasitesi ve vites kutusunun verimliliği şehirlerde %80’e kadar tamamen elektrikli modda sürüş yapmayı mümkün kılar, bu da tüketimi %20 oranında azaltır (karma çevrim) %40’a kadar (kentsel döngü). Motor her zaman elektrik gücüyle çalışır.
Dacia Duster TCe 130
Dacia, başlangıç seviyesinde elektrifikasyon sağlayan bu aktarma organını ilk kez kullanıyor. Miller döngüsünü kullanan yeni nesil 3 silindirli, 1,2 litrelik turboşarjlı benzinli motor (düşük pompa kayıpları verimliliği optimize eder) ve 48 V yarı hibrit motoru birleştirir. Bu motor, araç çalıştırıldığında veya hızlandığında içten yanmalı motora yardımcı olarak ortalama tüketimi ve CO 2 emisyonlarını eşdeğer güce sahip bir içten yanmalı motorla karşılaştırıldığında yaklaşık %10 azaltır.
Ayrıca hızlanma sırasında mevcut TCe 130 modeline göre daha fazla güç sağlayarak aracın daha duyarlı ve sürüşü daha akıcı hale getiriyor. Rejeneratif fren sistemi, sürücü açısından fark edilebilir bir fark yaratmadan 0,9 kWh aküyü şarj ediyor. TCe 130 aktarma organı, 4×2 ve 4×4 versiyonlarında 6 ileri manuel şanzımanla sunuluyor.
Dacia Duster TCe 100 Bi-Fuel
Avrupa’nın tartışmasız LPG lideri Dacia, Bi-Fuel etiketi altında tüm içten yanmalı modellerinde çift yakıt (benzin ve LPG) seçeneği sunan tek otomobil üreticisidir. Yeni Dacia Duster, güvenliği ve güvenilirliği garanti eden bu yerleşik, denenmiş ve test edilmiş teknolojiyle birlikte gelir. Yeni Duster TCe 100 Bi-Fuel, LPG ile çalışırken benzer bir benzinli motora kıyasla ortalama %10 daha az CO2 salımına neden oluyor. Aralarında 100 litrelik iki depo (50 litre benzin ve 50 litre LPG) (ikincisi bagaj tabanının altındadır, dolayısıyla kargo kapasitesini etkilemez) ile 1.300 km’ye (WLTP) kadar yol kat edebilir. Kontrol paneline kusursuz bir şekilde yerleştirilmiş bir düğme, motoru anında ve fark edilmeden bir yakıttan diğerine geçirir.
Daha fazla sürdürülebilir malzeme
Yeni Duster, Dacia mühendisleri tarafından geliştirilen yeni bir malzeme olan Starkle kullanan ilk üretim modeli. %20’si yeniden kullanılmış polipropilendir ve tamamen boyasızdır, bu da üretim sürecindeki karbon ayak izinin daha küçük olduğu anlamına gelir. Yan alt gövde korumaları, tekerlek davlumbazı korumaları, işaretler, ön tampondaki üçgenler, (eklenti) ön ve arka koruma plakaları ve arka koruma kuyruğu Starkle ®’den yapılmıştır . Ön ve arka koruma plakalarının kütle halinde boyalı malzemeyle yapılması da süreçte kullanılan boya miktarını sınırlıyor.
Genel olarak, yeni Duster’daki plastiğin kabaca %20’si geri dönüştürülüyor; bu, segmentteki normal orandan oldukça fazla ve önceki nesle göre 8 puanlık bir kazanç. Dacia, çevresel nedenlerden dolayı tüm modellerinde deri ve dekoratif krom kullanmayı bırakma kararı aldı. Daha az kağıt kullanmak için kullanım kılavuzu daha küçük. Tam sürüme çevrimiçi olarak MyDacia uygulamasından ulaşılabilir.
Yeni Duster, Dacia’nın paranın karşılığını verme vaadini yerine getirmeye devam edecek
Yeni Dacia Duster, segmentindeki en uygun fiyatları her zamankinden daha geniş bir yolcu bölmesiyle birleştirerek piyasadaki en iyi teklifi sunacak. Yeni 7 inçlik dijital gösterge paneli, yeni 10,1 inçlik orta dokunmatik ekran ve yeni bilgi-eğlence sistemi dahil olmak üzere daha fazla teknolojiye sahip olacak
Yeni Duster, modüler tavan barları ve akıllı Dacia YouClip aksesuar sisteminin tanıtımıyla her zamankinden daha akıllı olacak. Yeni Duster, Dacia’nın teknolojik ilerleme felsefesini yansıtıyor. Sağlam, akıllı, uygun fiyatlı olmalı ve kullanıcılarının hayatını kolaylaştırmalı.
Daha dijital ve bağlantılı bir iç mekan
10,1 inçlik merkezi dokunmatik ekrana sahip yeni bir bilgi-eğlence sistemi, Expression ve daha yeni sürümlerde standart olarak yer almaktadır ve Duster’ın Media Display ve Media Nav Live adlı her iki multimedya sisteminde de mevcuttur.
Yepyeni Duster Expression modellerine fabrikada yerleştirilecek olan Media Display , dört hoparlörün yanı sıra kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı içeriyor. Journey ve Extreme modellerinde standart olarak gelecek olan Media Nav Live , yukarıdakilerin tümünün yanı sıra gerçek zamanlı trafik güncellemeleri sağlayan bağlantılı bir navigasyon sistemi ve altı hoparlörlü Arkamys 3D Ses Sistemini içeriyor. Essential donanımında yer alan Medya Kontrolü , direksiyondan kontrol edebileceğiniz eksiksiz bir bilgi-eğlence sistemidir. Medyayla ilgili bilgileri, ön paneldeki analog kümenin yanındaki 3,5 inçlik ekranda görüntüler. Dört hoparlörü, bir Bluetooth bağlantısı, bir USB bağlantı noktası ve ön panele yerleşik bir akıllı telefon standı vardır. Ücretsiz Dacia Media Control uygulamasına bağladığınızda radyoyu, diğer medyayı ve diğer birçok özelliği akıllı telefonunuzun ekranından kontrol edebilirsiniz.
Yeni Avrupa GSR2 gereksinimlerini karşılayan yerel bağlantı ve Media Display ve Media Nav Live bulunan araçlarda aşağıdakiler dahil daha da bağlantılı hizmetler sağlar:
Kablosuz Cihaz Yazılımı (FOTA) sayesinde yazılım güncellemeleri için Satıcı Ağını ziyaret etmenize gerek kalmaz. MyDacia akıllı telefon uygulamasından kontrol edebileceğiniz bağlantılı bakım. Yepyeni Duster, sürücünün en yararlı bulduğu bilgileri tercih ettiği düzende görüntüleyebildiği 7 inçlik özelleştirilebilir renkli dijital gösterge panosuna sahip ilk modeldir. Bu dijital kontrol paneli standart olarak Expression donanım ve üzeriyle birlikte gelir.
Media Display ve Media Nav Live’a sahip sürümler ayrıca dört cihaza kadar güç sağlamak için önde iki ve arkada iki USB-C bağlantı noktası içerir. Bu bağlantı noktalarının tümü arkadan aydınlatılmıştır. Tüm donanım seviyelerinde özel bir telefon yuvası bulunur. Media Display ve Media Nav Live ile donatılmış versiyonlarda bir YouClip akıllı telefon tutucusu, dört cihaza kadar güç sağlamak için önde iki USB-C soketi ve arkada iki USB-C soketi bulunur. Orta konsolda, öndeki her iki yolcunun da erişebileceği kablosuz bir akıllı telefon şarj cihazı bulunmaktadır. Tüm üst donanım seviyelerinde standart olarak gelir.
Dacia Duster’ın yeni sürücü destek sistemleri
Hız sabitleyici/Hız sınırlayıcı artık tüm donanımlarda standarttır. Otomatik kısa huzmeli farlar tüm donanımlarda mevcut. Üstelik kısa ve uzun huzmeli farlar arasında otomatik geçiş, Yeni Duster Extreme ve Journey modellerinde standart olarak geliyor.
Otomatik acil durum frenlemesi (kentsel ve banliyö alanlarında diğer arabaların, yayaların, bisikletlerin ve motosikletlerin tespiti dahil), trafik işareti tanıma ve hız uyarısı gibi en son Avrupa güvenlik gereksinimlerini karşılamak üzere Yeni Duster’a eklenen yeni sürücü destek sistemleri , arka park asistanı, acil durdurma sinyali, şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma asistanı, sürücü dikkat uyarısı ve acil durum çağrıları (eCall). Ve müşterilerinin hayatını kolaylaştırmak için Dacia, sürücülerin en sevdikleri sürücü destek sistemlerini hızlı bir şekilde yapılandırmaları için akıllı bir düğme olan My Safety’yi ekliyor.
Yeni Duster’ın konfor özellikleri
Yeni Dacia Duster, kendi segmentinde paranın karşılığını en iyi şekilde veriyor. CMF-B platformuna geçiş, içeride daha fazla alan açtı; özellikle de önde genişlik ve arkada bacak mesafesi (+30 mm). Bagaj tabanı daha alçaktır ve bagaj açıklığı daha geniş ve yüksektir. Bagajın kendisi de daha geniş ve daha yüksektir ve %6’ya kadar ekstra alan sağlar (Yeni Duster 4×2’de paket tepsisinin altında 472 litre).
Konfor tamamen stressiz bir sürücüyle başladığından, Yeni Duster hayatı kolaylaştıracak çeşitli olanaklarla birlikte geliyor. Expression donanımında elektrikli park freni bulunur ve Extreme ve Journey donanımlarında varsayılan olarak elektrikli ayarlama ve katlama mekanizmalı kapı aynaları bulunur. En zorlu koşullarla başa çıkmaya her zamankinden daha hazır olan Yeni Duster, ısıtmalı direksiyon simidi ve ön camda buz çözme sistemiyle de sunuluyor.
Dacia mühendisleri, çeşitli aksesuarları yolcu bölmesindeki belirli alanlarda tutmak ve sıkı tutmak için basit ve pratik bir sistem olan YouClip’i icat etti. Yeni Duster, otomobilin tamamında üç (Essential donanımda) veya beş YouClip tutma yeri ile birlikte geliyor.
Bir tablet standı, bir saklama çantası, endüksiyonlu şarj cihazı olan bir akıllı telefon standı veya “3’ü 1 arada” (bardak tutucu, çanta kancası ve hareketli ışık) tutabilirler. Bu dahiyane 3’ü 1 arada sistem Duster Extreme’ye fabrikada monte edilmiştir ve YouClip uyumlu tüm aksesuarlar Dacia Satış Ağı’ndan temin edilebilir.
Bugün Duster müşterilerinin yaklaşık %70’i üst düzey donanımları tercih ediyor. Buna göre yeni nesil Duster serisi artık üç kademeden oluşuyor. Bunlar, Essential, Expression ve iki farklı ancak birbirini tamamlayan üst kaplama arasında yeni bir seçimdir: Açık hava ve yoğun sürüş deneyimi hayranları için Extreme ve sade zarafet ve konforu tercih edenler için Journey. Her ikisi de benzer fiyatlarla satışa sunulacak.
Yeni Dacia Duster’ın standart donanım özellikleri
- Dacia Duster Essential: medya kontrolü, sabit tavan barları, altı hava yastığı, arka park sensörleri ve daha fazlası.
- Dacia Duster Expression: Essential + ile aynı 17 inç alaşım jantlar, 7 inç dijital gösterge paneli, Media Display bilgi-eğlence sistemi ve Apple CarPlay / Android Auto kablosuz çoğaltma özelliğine sahip 10,1 inç orta dokunmatik ekran, geri görüş kamerası ve daha fazlası.
- Duster Extreme: Essential + modüler tavan barlarıyla aynı , yıkanabilir TEP MicroCloud döşeme, kauçuk zemin ve bagaj paspasları, otomatik klima, bağlantılı navigasyona sahip Media Nav Live bilgi-eğlence sistemi, eller serbest anahtar kartı, elektrikli kapı aynaları, YouClip 3’ü 1 arada sistemi, içte ve dışta Bakır Kahvesi dekoratif dokunuşlar ve daha fazlası.
- Duster Journey: Essential + ile aynı 18 inç alaşım jantlar, sis farları, otomatik klima, eller serbest anahtar kartı, elektrikli park freni, kablosuz akıllı telefon şarj cihazı, bağlantılı navigasyona sahip Media Nav Live bilgi-eğlence sistemi, 6 hoparlörlü Arkamys 3D Ses Sistemi, ve dahası.
Ayrıntılı ve güncel bilgileri Dacia Yetkili Satıcılarından alabilirsiniz.
Dacia SUV Modelleri ve Fiyatları
Dacia Spring
Dacia Sandero
Dacia’nın Yenilenen Logosu
Dacia Extreme Donanım Seviyesi