Yeni nesil Ford Ranger Raptor pick-up, etkileyici tasarımı ve performansı ile çıtayı yükseltiyor
Ford’un başarılı pick-up modeli Ranger Raptor’ın yeni nesli tanıtıldı. İkinci nesil Ford Ranger Raptor, gerçek doğa tutkunları için tasarlanan üstün arazi performansıyla pick-up kullanıcıları için çıtayı yeni bir seviyeye taşıyor.
Ford Performance ekibi tarafından geliştirilen yeni nesil Ranger Raptor, geleceğin Ford Ranger ailesinin üstün performanslı bir türevini temsil ediyor. Gerçek gücü, mekanik ve teknik duyarlılıkla buluşturan Ford Ranger Raptor, daha güçlü yeni nesil donanımı kontrol eden daha akıllı teknolojilerle bugüne dek sunulan en gelişmiş Ford Ranger modeli.
Güçlü 3.0 litre EcoBoost V6 motor
Yeni Ford Ranger serisinin Avrupa’da sunulacak ilk modeli olan yeni Ranger Raptor, 2022’nin son çeyreğinden itibaren yollara çıkmaya başlayacak. Ford Performance tarafından 288 PS güç ve 491 Nm tork üretmek için tasarlanan, yeni çift turbo 3.0 litre EcoBoost V6 benzinli motor, performans tutkunlarının dikkatini üzerinde topluyor. Yeni motor, mevcut 2.0 litre çift turbo dizel motor ile karşılaştırıldığında daha fazla güç sağlıyor ve daha dinamik.
Çift turbo 3.0 litre EcoBoost V6 motor, geleneksel dökümlerde kullanılan demirden yaklaşık %75 daha güçlü ve %75’e kadar daha sert bir malzeme olan sıkıştırılmış grafit demir silindir bloku içeriyor.
Yeni güç aktarım sistemi
Ford Ranger Raptor, yeni güç aktarım sistemi ile çakıl, toprak, çamur ve kum zeminde zahmetsiz hızlanmayı mümkün kılıyor. Elektronik kontrollü aktif egzoz sistemi de bu kapsamlı performansa uyum sağlamak için motor sesini dört seçilebilir moda göre yükselterek Ranger Raptor’un ses karakterini yansıtıyor.
Sürücüler, direksiyondaki bir butona basarak veya bir sürüş modu seçerek sessiz, normal, spor ve baja ses ayarlarından birini tercih edebiliyor: Ford Ranger Raptor gibi yüksek performanslı bir arazi aracı, bunu sağlayacak yürüyen aksamı da gerektiriyor. Ford mühendisleri bu nedenle süspansiyonu tamamıyla yeniden tasarladı.
Rander Raptor’un yeni tasarlanan dayanıklı ama hafif alüminyum üst ve alt kontrol kolları, uzun mesafeli ön ve arka süspansiyon, ve rafine bir Watt kolu arka ucu ile engebeli arazide yüksek hızla yol alırken daha fazla kontrol sağlanıyor.
Yeni nesil Fox 2.5 inç bypass valfli amortisörler, konuma duyarlı sönümleme özelliğine sahip en ileri kontrol teknolojisini içeriyor. Şimdiye dek en gelişmiş Ford Ranger Raptor donanımı niteliğindeki bu amortisörler, bir önceki versiyona kıyasla sürtünmeyi yaklaşık %50 azaltan Teflon takviyeli yağla dolduruluyor.
Ford Ranger Raptor’un yeni sürüş modları
Ford Ranger Raptor’un revize edilen seçilebilir sürüş modları 2 ile bağlantılı bypass valfli sistem, gerek yüksek gerek düşük hızla ilerlerken yolda konforu, arazide sürüş kalitesini artırmak için geliştirildi. Sistem sürüş modlarıyla çalışmanın yanı sıra arka planda da işleyerek Yeni Nesil Ranger Raptor’u farklı koşullara hazırlıyor. Amortisörler sıkıştıkça bypass sisteminin içindeki farklı bölgeler seçilen sürüş için gereken desteği doğru oranda veriyor ve amortisörler tam yüksekliğe dönerken ters yönde çalışıyor.
Yarışlarda kendini kanıtlayan Fox Bottom-Out Kontrol, şiddetli alt darbelere karşı koruma için amortisör hareketinin son %25’inde maksimum sönümleme kuvveti sağlıyor. Ford Ranger Raptor, her pozisyonda doğru miktarda sönümleme kuvveti sağlayan amortisörlerle hem yolda hem arazide yere sağlam basıyor. Ranger Raptor’un engebeli arazileri aşma yetkinliği, gövde altı korumaların ciddi oranda artırılmasıyla daha da geliştirildi.
Ön gövde altı koruması, standart yeni nesil Ranger’ın karterinin yaklaşık iki katı büyüklükte ve 2,3 mm kalınlığında yüksek mukavemetli çelikten üretiliyor. Bu koruma plakası, motor alt koruması ve ara şanzıman koruması ile birlikte radyatör, direksiyon sistemi, ön travers, motor karteri ve ön diferansiyel gibi önemli parçaları korumak için tasarlandı.
İkili çalışan ön ve arka çeki kancaları, arazide sürüş esnasında esnek kurtarma seçenekleri sunuyor. Bu tasarımda çeki kancalarından biri gömülü kalırsa diğerine erişim kolaylaştırılırken derin kumda veya yoğun çamurda çekme sırasında denge kayışlarının kullanılması da sağlanıyor.
Ford Ranger Raptor bir ilk olarak gelişmiş tam zamanlı dört tekerden çekiş sistemiyle birlikte kilitlenebilir ön ve arka diferansiyeller ve yeni bir elektronik kontrollü isteğe bağlı iki vitesli ara şanzımana, dolayısıyla titiz arazi tutkunlarını çok memnun edecek bir özelliğe sahip oluyor.
Yeni Ford Ranger Raptor’un düzgün yollardan çamurlu ve engebeli araziye kadar her zeminde kolayca kullanılmasına yardımcı olmak amacıyla yedi seçilebilir sürüş modu sunuluyor. Bunlardan biri olan arazi odaklı Baja modu, yüksek hızlı arazi sürüşü sırasında en mükemmel performans için aracın elektronik sistemlerini yapılandırıyor.
Raptor adının kökleri, Ford’un yüksek hızlı arazi performansı için optimize edilmiş birinci nesil F-150 SVT Raptor’dan bu yana yüksek performanslı pick-up’larda ve ticari araçlarda bu ismi kullandığı Kuzey Amerika’ya uzanıyor. Ford Performance tarafından geliştirilen Ranger Raptor, erişim alanını genişleterek 2018’den beri Raptor armasını diğer dünya pazarlarına ve Avrupa’daki arazi aracı meraklılarına ulaştırıyor.
Ayrıntılı ve güncel bilgileri Ford Yetkili Satıcılarından alabilirsiniz.
Ford SUV Modelleri ve Fiyatları
Ford Mustang Mach-E
Ford Kuga
Ford Puma