Yeni Citroën C5 Aircross: Konfor, Teknoloji ve Elektrifikasyonun Zirvesi
Citroën’in amiral gemisi konumuna yükselen ikinci nesil C5 Aircross, Stellantis STLA Medium platformu üzerinde tamamen yeniden tasarlandı. Daha geniş iç mekanı, gelişmiş elektrikli güç aktarma seçenekleri ve benzersiz konforu ile yeni Citroën C5 Aircross, C segmentinde yeni bir kıyas noktası oluşturuyor.
Yeni C5 Aircross’un Tasarım Özellikleri
Yeni Citroën C5 Aircross, markanın yeni tasarım dilini en etkileyici biçimde yansıtan modellerden biri haline geldi. Önceki neslin yumuşatılmış hatlarından vazgeçen tasarımcılar, daha gergin, keskin ve sportif bir siluet benimsedi. Geniş iz genişliği ve belirgin omuzlarıyla araç, yolda sağlam ve kararlı bir duruş sergiliyor. Uzunlukta 150 mm büyüyerek 4.652 mm’ye ulaşan ve dingil mesafesi 60 mm artarak 2.784 mm’ye çıkan C5 Aircross, aynı zamanda maksimum 20 inç çaplı jantlarla da ilk kez bir Citroën modelinde görülüyor.
Ön Cephe ve Işık İmzası
Ön yüzde yeni Citroën logosu gururla merkeze konumlanırken, markanın “üç nokta” ışık imzası özellikle ince yatay LED segmentleriyle hayat buluyor. Bu tasarım hem aracın zarafetini vurguluyor hem de görsel genişlik hissi yaratıyor. Citroën Matrix LED farlar, 20 adet bağımsız LED’e sahip olup diğer sürücüleri kamaştırmadan sürekli uzun far modunda kullanım imkânı sunuyor. Ayrıca sistem, yol işaretlerini tespit edip üzerlerindeki ışık yoğunluğunu azaltarak sürücünün gözünün kamaşmasını önlüyor.
Citroën Light Wings: Aerodinamik ve Estetik Bir Dünya İlki
Paris Motor Show’da tanıtılan C5 Aircross Concept’in en dikkat çekici detayı olan Light Wings, seri üretim modeline de taşındı. Arka köşelere yerleştirilen bu içi boş yapı, iki deflektörle birleşerek hem özgün bir ışık imzası oluşturuyor hem de hava akışını verimli biçimde yönetiyor. Sonuç olarak SCX değeri 0,75’e ulaşıyor; bu, önceki nesle (0,84) kıyasla ciddi bir iyileşme ve otoyolda 30 km’den fazla ek elektrikli menzil anlamına geliyor.
İç Mekan: C-Zen Lounge — Tekerlekler Üzerinde Bir Salon
“C-Zen Lounge” felsefesiyle şekillendirilen Citroën C5 Aircross iç mekanı, geleneksel araç kabini algısını köklü biçimde sorguluyor. Döşemeler ve kumaşlar bir oturma odasından ilham alınarak tasarlandı; yolcular adeta bir mobilyada otururken hissedebilecekleri konforu yaşıyor. Sekiz farklı renk seçeneği sunan ortam aydınlatması, gösterge panelinin yataylığını vurgularken tweeterlere, kapılara ve merkez konsolun alt kısmına kadar uzanıyor.
Citroën Advanced Comfort Koltukları
Ön koltuklar, yüksek yoğunluklu doku köpük ve pnömatik yan destek sistemiyle donatıldı. Bu sistem farklı vücut tiplerine göre kişisel ayarlama imkânı sunuyor. 10 elektrikli ayar pozisyonu, ısıtma, havalandırma ve beş farklı programlı masaj fonksiyonu, uzun yolculuklardaki yorgunluğu önemli ölçüde azaltıyor. Arka koltuk sırtlıkları 21° ile 33° arasında yatırılabiliyor; üst donanım seviyelerinde arka koltuklar da ısıtmalı geliyor.
Progresif Hidrolik Darbe Emici Süspansiyon
Citroën C5 Aircross’u rakiplerinden en belirgin biçimde ayıran özellik süspansiyon sistemidir. Citroën Advanced Comfort® programının bir parçası olan bu sistem, ön aksta ayrı sıkıştırma ve geri tepme damperları kullanıyor. Hız tümsekleri, çukurlar ve düzensiz zemin yüzeyleri neredeyse sıfır titreşime dönüşüyor. Konvansiyonel amortisörlerin mekanik duraklarının aksine bu sistem enerjiyi emmek ve dağıtmak için hidrolik stop kullanıyor; böylece yolun üzerinde süzülme hissi ortaya çıkıyor.
Arka Yolcu Konforu ve İç Mekan Genişliği
Önceki nesle kıyasla arka sırada 51 mm fazla diz mesafesi ve 68 mm fazla baş boşluğu, uzun boylu yolcular için dahi konforu garantiliyor. Merkez kol dayağına entegre iki bardaklık ve iki akıllı telefon yuvası, arka yolcu deneyimini tamamlıyor. USB-C şarj portları ve 12V priz de arka konsolda standart olarak sunuluyor. 1.069 × 720 mm boyutlarındaki panoramik cam tavan ise kabine bol ışık ve ferahlık duygusu katıyor; elektrikli perdesiyle tamamen örtülebiliyor.
Citroën C5 Aircross Bagaj Hacmi ve Pratiklik
Yeni Citroën C5 Aircross, tüm motor seçeneklerinde sabit bir 565 dm³ (651 litre su hacmi) bagaj kapasitesi sunuyor. Elektrikli veya şarj edilebilir hibrit versiyonlarda akü taban altına yerleştirildiğinden bagajda hiçbir kayıp yaşanmıyor; bu, rakipler karşısında ciddi bir avantaj. 40/20/40 oranında katlanıp yatırılabilen arka koltuklar sayesinde hacim maksimum 1.668 litreye çıkıyor. İki bölümlü bagaj kapağı büyük veya küçük yüklere kolay erişim sağlarken, eller serbest elektrikli bagaj kapağı seçenek olarak sunuluyor. Ayarlanabilir bagaj tabanı iki farklı yükseklikte kullanılabiliyor ve tüm kabin boyunca dağılmış yaklaşık 40 litrelik ek depolama alanı segmentin rekoru olarak öne çıkıyor.
Citroën C5 Aircross Motor Seçenekleri: Hibritten Uzun Menzilli Elektriğe
Citroën’in çok yakıt stratejisini somutlaştıran yeni C5 Aircross, birbirinden farklı dört güç aktarma seçeneği sunuyor. 145 hp hafif hibrit versiyon, 136 hp’lik 1.2T benzin motoru ile 28 hp’lik elektrik motorunu birleştiriyor; 0,9 kWh’lik küçük bataryası şarj kablosu gerektirmiyor, frenleme enerjisiyle kendiliğinden dolduruluyor. Şehir içinde sürüş süresinin yüzde ellisine kadar elektrikli modda ilerleyebilen bu versiyon, 950 km’nin üzerinde kombine menzil sunuyor ve yakıt tüketimini hibrit olmayan benzinli modele göre yaklaşık yüzde on beş azaltıyor.
195 hp şarj edilebilir hibrit versiyon, 150 hp’lik 1.6T benzin motoru ile 125 hp’lik elektrik motorunu buluşturuyor ve 21 kWh’lik bataryasıyla şehirde 100 km’nin üzerinde tam elektrikli sürüş imkânı tanıyor. 55 litrelik yakıt deposuyla otoyolda 650 km’ye ulaşabilen bu versiyon, hem uzun yolculuklarda hem de günlük şehir kullanımında mükemmel bir denge sunuyor. Tam şarj süresi 7,4 kW Wallbox ile 2 saat 55 dakikaya kadar iniyor.
Tam elektrikli Citroën ë-C5 Aircross iki farklı batarya seçeneğiyle geliyor. 73 kWh bataryalı 210 hp versiyon 520 km WLTP menzil sunarken, 97 kWh bataryalı 230 hp Uzun Menzil versiyonu 680 km’ye ulaşıyor. Her iki versiyon da 160 kW DC hızlı şarj desteğiyle yüzde yirmiden yüzde seksen şarj için sırasıyla 30 ve 27 dakika istiyor. Standart 11 kW üç fazlı şarj cihazı ise hem hızlı hem de pratik ev şarjı imkânı sunuyor. 2026’dan itibaren isteğe bağlı 22 kW çift yönlü şarj cihazıyla V2L (Vehicle-to-Load) teknolojisi devreye girecek; bu özellik araçtan dizüstü bilgisayar şarj etmek, elektrikli bisiklet doldurmak veya taşınabilir bir buzdolabı çalıştırmak gibi uygulamalara imkân tanıyacak.
Citroën C5 Aircross Çekme Kapasitesi
Citroën C5 Aircross, versiyon ve güç aktarma sistemine göre farklı çekme kapasiteleri sunuyor. Elektrikli 520 km versiyonu 1.250 kg, elektrikli 680 km versiyonu 1.200 kg çekebilirken, şarj edilebilir hibrit versiyon tüm seçenekler arasında en yüksek değer olan 1.550 kg’a ulaşıyor. İsteğe bağlı çekme çubuğuyla gelen hibrit versiyon ise 1.200 kg veya 1.000 kg kapasiteye sahip.
Citroën C5 Aircross Teknoloji ve Güvenlik Sistemleri
Yeni Citroën C5 Aircross, Stellantis STLA Medium platformunun sunduğu en güncel teknoloji altyapısını eksiksiz biçimde kullanıyor. Citroën’in Stellantis bünyesindeki en büyük merkezi HD dokunmatik ekranı olan Waterfall ekran, gösterge panelinin önünde sanki havada süzülüyormuş gibi duruyor ve tek bir hareketle aşağı kayarak merkez konsola sorunsuz biçimde bağlanıyor. Dikey formatı hem görsel etki hem de ergonomi açısından öne çıkıyor; sürücü dirseğini kol dayağına yaslarken rahatça kullanabiliyor. Ekran, özelleştirilebilir widget’lar ve sayfa bazlı görünümüyle akıllı telefon kullanım alışkanlıklarına hitap ediyor.
10 inçlik dijital gösterge paneline ek olarak ön cama yansıtılan genişletilmiş head-up display, önceki C5 X’e kıyasla yüzde otuz daha büyük. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto, 15W kablosuz şarj pediyle birlikte standart sunuluyor. Sekiz farklı sürücü profili kaydedebildiğinden araç, farklı kullanıcılara ait tercih, sık kullanılan destinasyon ve ekran düzenini hatırlıyor. Doğrudan bilgi-eğlence sistemine entegre edilen ChatGPT ise sese dayalı etkileşimi daha akıcı ve doğal hale getiriyor.
Drive Assist 2.0 ile Seviye 2 Otonom Sürüş
MAX donanım seviyesinde standart olarak gelen Drive Assist 2.0 paketi, C5 Aircross’u sürücü destek teknolojileri açısından segmentin en donanımlı modeli yapıyor. Şerit takip asistanı, ön cam kamerası aracılığıyla yol işaretlerini algılayarak aracı şeridinde tutuyor. Yarı otomatik şerit değiştirme fonksiyonu sinyal yakıldığında ve ortam uygunsa otomobili 70 km/s üzerinde otoyol şeridinden komşu şeride geçiriyor; sürücünün tek yapması gereken direksiyon üzerindeki OK tuşuna basmak. Adaptif hız sabitleyicinin Dur ve Kalk fonksiyonu, trafik sıkışıklığında araçta herhangi bir müdahale olmaksızın tam duruşa kadar yavaşlayıp yeniden harekete geçiyor.
Uzun menzilli kör nokta tespiti sistemi, standart ultrasonik sensörlerin birkaç metrelik menzilinin çok ötesinde, 75 metreye kadar olan araçları radar aracılığıyla algılıyor. Geri vites sırasında aktif olan arka çapraz trafik uyarısı, kör noktalardaki yayaları, bisikletçileri ve araçları erkenden tespit ediyor. Sürücü izleme kamerası gözlerin kapanamaya başladığını veya şeritten sapma riskini anlık olarak izleyerek sesli ve görsel uyarı veriyor. VisioPark 360° sistemi ise sekiz sensör ve dört yüksek çözünürlüklü kamerayı birleştirerek araç çevresinin tam kuş bakışı görüntüsünü merkezi ekranda sunuyor. İleri hız sınırı önerisi fonksiyonu, bağlantılı navigasyon üzerinden bir sonraki hız değişikliğini sürücüye önceden bildiriyor.
Standart Güvenlik Donanımı
Tüm Citroën C5 Aircross versiyonlarında standart olarak gelen güvenlik paketi; 6 hava yastığı (ön, yan, perde), ESP artı ABS artı EBD, aktif güvenlik freni (kamera ve radar destekli), şerit değiştirme uyarısı, uyku hali algılama, gelişmiş trafik işareti tanıma, yokuş kalkış desteği ve lastik basıncı izleme sistemini kapsıyor.
Citroën C5 Aircross Sürdürülebilirlik: Fransız Yapımı, Çevre Bilincine Sahip
Fransa’da tasarlanan ve Rennes fabrikasında üretilen yeni Citroën C5 Aircross, malzeme seçimlerinde de önemli adımlar atıyor. Araç, 160 kg geri dönüştürülmüş metal ve 47 kg geri dönüştürülmüş ya da biyobazlı plastik içeriyor. Koltuk kılıfları geri dönüştürülmüş kumaşlardan üretilirken krom son derece kısıtlı tutulmuş ve deri tamamen kullanım dışı bırakılmış. Kapı ve konsol saklama alanlarındaki şeffaf plastikler, Burgund’daki organik bağlardan elde edilen ve normalde yakılan asma sürgünlerinden üretiliyor; yeni Citroën C5 Aircross, asma sürgünü kullanan dünyanın ilk otomobili unvanını taşıyor. 97 kWh batarya paketi ise Douvrin’deki ACC gigafabrikasında üretiliyor ve montajı doğrudan Rennes tesisinde gerçekleştiriliyor.
Citroën C5 Aircross 2026’nın En Kapsamlı Aile SUV’u mu?
Yeni Citroën C5 Aircross, rakiplerine göre daha derin bir konfor felsefesini somutlaştırıyor. Sportiflikten ziyade seyahat kalitesini öne koyan süspansiyon, segmentin en geniş arka koltuk alanı ve güç aktarma seçeneğinden bağımsız değişmeyen bagaj hacmi, günlük kullanımda gerçek bir fark yaratıyor. Buna güçlü teknoloji altyapısı, 680 km’ye varan elektrikli menzil ve Fransız yapım kalitesi eklenince C5 Aircross, 2025 yılının aile SUV pazarında görmezden gelinemeyecek bir tercih olarak öne çıkıyor. Farklı yakıt ve kullanım ihtiyaçlarına yanıt veren dört güç aktarma seçeneğiyle de geniş bir müşteri kitlesine hitap ediyor.
Yeni Citroën C5 Aircross Fiyat Listesi 2026
| Yeni Citroen C5 Aircross 1.2 Hybrid 145 e-DCS6 Plus (2026 MY) | 2.650.000 TL |
| Yeni Citroen C5 Aircross 1.2 Hybrid 145 e-DCS6 Max (2026 MY) | 2.850.000 TL |
| Yeni Citroen C5 Aircross 1.2 Hybrid 145 e-DCS6 Plus (2025 MY) | 2.375.000 TL |
| Yeni Citroen C5 Aircross 1.2 Hybrid 145 e-DCS6 Max (2025 MY) | 2.700.000 TL |
Ayrıntılı ve güncel bilgileri Citroen Yetkili Satıcılarından alabilirsiniz.
Citroen e-C4
Citroen C4 X
Citroen Oli
Yeni Citroen C3 Aircross
Citroen SUV Modelleri ve Fiyatları