Land Rover’ın Terrain Response Sistemi
Land Rover Defender, yenilikçi sudan geçme modunu ile dikkat çekiyor. Land Rover’ın Terrain Response sisteminde çalışan mod tek bir düğmeye dokunulduğunda aracı sudan geçecek şekilde ayarlıyor. 1990’ların ortalarında, ikinci nesil Range Rover (P38) aracın ön panelinde, üzerinde sudan geçme resmi bulunan bir düğme vardı. Bu düğme, sudan geçişi kolaylaştırmak için aracın havalı süspansiyonunu kullanarak sürüş yüksekliğini değiştiriyordu. Ancak 25 yıl sonra, yeni nesil Defender’daki sudan geçme modu çok daha fazlasını yapıyor.
Derin sudan geçmek üzereyseniz, Land Rover’ın gelişmiş yeni Sudan Geçme Programı, sudan güvenli ve kendinizden emin bir şekilde geçmeniz için aracınızı otomatik olarak ayarlıyor.
Land Rover Defender derinlik algılama özelliği
Sudan Geçiş Programı, aracın merkezi Pivi Pro sistemi dokunmatik ekranı kullanılarak seçilebiliyor. Etkinleştirildikten sonra, dereleri ve daha derin, daha belirsiz kanalları geçerken, aracı çevreleyen suyun derinliğinin görselleştirilmesine olanak sağlayan Derinlik Algılama özelliği bulunuyor. Bu özellik, Defender’ın derin sudan geçme kapasitesinden tam olarak yararlanırken size daha fazla güven vermek için tasarlandı.
Havalı Süspansiyonlu araçlar için, bir dere veya ırmağa yaklaşırken, Terrain Response’ta Sudan Geçme Programını seçtiğinizde araç 75 mm yükseltilerek sizi Defender’ın standart arazi sürüş yüksekliğine çıkarır. Araç, sudan geçerken suyun beklenenden daha derin olduğunu ve aracın maksimum sudan geçme derinliği olan 900 mm’ye ulaştığını algılarsa, sistem otomatik olarak “uzatılmış” sürüş yüksekliğine geçerek yüksekliği 40 mm daha artırır.
Land Rover Mud and Ruts programı
Sudan Geçme Programını seçtiğinizde otomatik olarak etkinleştirilen ‘Mud and Ruts’ programı, aracın nehir yatağında dört tekerlek için kaymayı algılamasını sağlar. Sistem ileriye doğru çok az ilerleme olduğunu algılarsa, ya zemine battığınızı, ki bu aracın alt tarafının su altındaki kayalar veya balçıkla temas halinde olduğu anlamına gelir, ya da tekerlekler ile yüzey arasında yeterince temasın olmadığını anlayabilir. Her iki durumda da, Defender’ın sürüş yüksekliği otomatik olarak artırılır.
Sudan geçmeden önce her zaman rotayı ve çıkışı kontrol edin. *Araç içi özellikler, sürücüler tarafından yalnızca güvenli olduğunda kullanılmalıdır. Sürücüler, her zaman araç üzerinde tam kontrol sağladıklarından emin olmalıdır.
Gaz pedalı tepkisi ve hareketli aksam
Sudan Geçme Programında, sistem önceden daha yüksek bir vites seçer ve bu da daha az agresif bir gaz pedalı tepkisi sağlayarak motor devrini düşürür. Sürücünün bakış açısından bu, gaz pedalının biraz sönümlendiği anlamına gelir. Bu nedenle rölantide motor devrinden 2.500-3.000 dev/dk arasında bir devire ani artış görme olasılığınız düşüktür.
Motor devri arttıkça geçiş yavaşlatılarak motorun aniden aşırı devir yapması ve böylece suya girdiğinizde hava giriş sisteminin büyük miktarda hava yutması ya da sudan geçerken gevşek çamur ve çakıl içine saplanmanız önlenir.
Isıtma ve havalandırma
Sürüş sırasında su kütlesine girdiklerinde bazı araçlarda karşılaşılan sorun, motor bölmesi altındaki sıcak egzoz sisteminin çok fazla buhar açığa çıkarması ve ardından bu buharın havalandırma sistemi aracılığıyla kabin içine çekilmesi ve bunun sonucunda aracın içinin buğulanmasıdır. Ancak Defender’da böyle bir sorun yaşanmaz. Sudan Geçme Programının seçilmesi, Defender’ın ısıtma sistemini otomatik olarak “devridaim moduna” geçirir; bu da araç içindeki havanın devridaim edilmesini sağlayarak kabinin buğulanmasını önler.
Frenler
Sudan güvenli bir şekilde çıktıktan sonra, aracın fren diskleri ve balataları tabii ki ıslanmış olur. Siz sudan çıkarken ABS sistemi frenlere hafifçe ön yük vererek fren balataları ile disk arasındaki temas azaltır. Bu, fren diskinin ve balatalarının yüzeyindeki suyu temizleyerek Defender’ınızın derin sudan geçtikten sonra optimum fren performansına sahip olmasını sağlar.
Ayrıntılı ve güncel bilgileri Land Rover Yetkili Satıcılarından edinebilirsiniz.